European Spatial Research and Policy

Author ORCID Identifier

https://orcid.org/0000-0001-7082-5161 Kowalski Michał

https://orcid.org/0000-0001-5488-5949 Wiśniewski Szymon


The article presents a forecast of changes in the level of transport accessibility and mobility in Poland as a result of the anticipated development of the network of expressways and motorways. The progress which has been made in this respect in the last few years in Poland is unquestionable and unrepeatable by any other European country. Will the subsequent investment plans concerning the road network of the highest parameters offer equally impressive results as far as the increase in Poland’s territorial cohesion is concerned? The aim of this article is to establish in what way the planned infrastructure investments will affect the changes in transport accessibility and mobility as well as whether they will result in the changes in traffic flows directed to Warsaw and other regional centres. To achieve this, an analysis of the present and target state of the road network in Poland was conducted from the perspective of changes in accessibility, anticipated traffic flows, and mobility. For this purpose the authors used the analyses of isochrone and accumulative accessibility in ArcMap environment and research into traffic flows and their changes in the Visum software. The conducted research showed that the planned transport network might result in induced traffic through a increase in accessibility (the central variant) with the assumption that an increase in mobility would be vented in the real face of the phenomenon of motility. The fact of opening new road sections of expressways will contribute to substantial changes in the directions of traffic flows only to a slight extent, and the only transformations concern regions with already developed fast car transport infrastructure whose functionality is limited due to the lack of its cohesion in the subsequent course or lack of a developed network of expressways and motorways.


accessibility, mobility, road infrastructure, Poland




BARADARAN, S. & RAMJERDI, F. 2001. ‘Performance of accessibility measures in Europe’, Journal of transportation and statistics, 4(2/3), pp. 31‒48.

BIOSCA, O., SPIEKERMANN, K., & STĘPNIAK, M. 2013. ‘Transport accessibility at regional scale’, Europa XXI, 24, pp. 5‒17.

BIRR, K., JAMROZ, K., & KUSTRA, W. 2013. ‘Analiza czynników wpływających na prędkość pojazdów transportu zbiorowego na przykładzie Gdańska’. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej-Transport, 96, pp. 19‒29.

BLACK, J., & CONROY, M. (1977). ‘Accessibility measures and the social evaluation of urban structure’, Environment and Planning A, 9(9), pp. 1013‒1031.

BOCAREJO, S, J. P., & OVIEDO H, D. R. 2012. ‘Transport accessibility and social inequities: a tool for identification of mobility needs and evaluation of transport investments’, Journal of Transport Geography, 24, pp. 142‒154.

BOISJOLY, G., & EL-GENEIDY, A. 2016. ‘Daily fluctuations in transit and job availability: a comparative assessment of time-sensitive accessibility measures’, Journal of transport geography, 52, pp.73‒81.

BRUINSMA, F. & RIETVELD, P. 1998. ‘The accessibility of European cities: theoretical framework and comparison of approaches’, Environment and Planning A, 30(3), pp. 499‒521.

BRZEZIŃSKI, A., & WALTZ, A. 1998. Budowa hierarchicznych modeli ruchu w sieciach drogowych. Ph.D. thesis, Politechnika Warszawska.

CAUVIN, C. 2005. A systemic approach to transport accessibility. A methodology developed in Strasbourg: 1982-2002. Cybergeo: European Journal of Geography.

CERVERO R., ROOD, T., & APPLEYARD, B. 1995. Job accessibility as a performance indicator: An analysis of trends and their social policy implications in the San Francisco Bay Area. University of California Transportation Center.

DALVI, M.Q. & MARTIN, K.M. 1976. ‘The measurement of accessibility: some preliminary results’, Transportation, 5(1), pp. 17‒42.

FORD, A. C., BARR, S. L., DAWSON, R. J. & JAMES, P. 2015. ‘Transport accessibility analysis using GIS: Assessing sustainable transport in London’, ISPRS International Journal of Geo-Information, 4(1), pp. 124‒149.

FRANSEN, K., NEUTENS, T., De MAEYER, P., & DERUYTER, G. 2015. ‘A commuter-based two-step floating catchment area method for measuring spatial accessibility of daycare centers’, Health & place, 32, pp. 65‒73.

GACA, S., SUCHORZEWSKI, W., & TRACZ, M. 2008. Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warsaw.

GĘSIARZ, Z. 1982. Zarys geografii transportu. WSiP, Warsaw.

GEURS, K.T. & RITSEMA VAN ECK, J.R. 2001. Accessibility measure: Review and applications. Bilthoven: RIVM. National Institute of Public Health and the Environment, Bilthoven.

GEURS, K.T. & VAN WEE, B. 2004. ‘Accessibility evaluation of land-use and transport strategies: review and research directions’, Journal of Transport geography, 12(2), pp. 127‒140.

GEURS, K.T., RITSEMA VAN ECK, J.R. 2001. Accessibility Measures: Review and Applications. RIVM report 408505 006, National Institute of Public Health and the Environment, Bilthoven.

GORZELAK, G. 2009. ‘Fakty i mity rozwoju regionalnego’, Studia Regionalne i Lokalne, 2, pp. 5‒27.

GOULD, P.R. 1969. Spatial Diffusion. Washington DC: Association of American Geographers.

GUTIÉRREZ, J., CONDEÇO-MELHORADO, A., & MARTÍN, J. C. 2010. ‘Using accessibility indicators and GIS to assess spatial spillovers of transport infrastructure investment’, Journal of transport geography, 18(1), pp. 141‒152.

HAKLAY, M. 2010. ‘How good is volunteered geographical information? A comparative study of OpenStreetMap and Ordnance Survey datasets’, Environment and planning B: Planning and design, 37(4), pp. 682‒703.

HANDY, S.L. & NIEMEIER, D.A. 1997. ‘Measuring accessibility: an exploration of issues and alternatives’, Environment and planning A, 29(7), pp. 1175‒1194.

HANNAM, K., SHELLER, M. & URRY, J. 2006. Editorial: Mobilities, immobilities and moorings. Mobilities, 1(1), Routledge, Milton Park, pp. 1‒22.

HANSEN, W.G. 1959. ‘How accessibility shapes land use’, Journal of the American Institute of planners, 25(2), pp. 73‒76.

HANSON, S., & GIULIANO, G. 2004. The geography of urban transportation. Guilford Press. New York.

INGRAM, D.R. 1971. ‘The concept of accessibility: a search for an operational form’, Regional studies, 5(2), pp. 101‒107.

KAROU, S., & HULL, A. 2014. ‘Accessibility modelling: predicting the impact of planned transport infrastructure on accessibility patterns in Edinburgh, UK’, Journal of Transport Geography, 35, pp. 1‒11.

KAUFMANN, V. 2002, Re-Thinking mobility, Aldershot: Ashgate.

KOMORNICKI, T. & ŚLESZYŃSKI, P. (eds.) 2009. Studia nad lokalizacją regionalnych portów lotniczych na Mazowszu. Warsaw: IGiPZ PAN.

KOMORNICKI, T. 2011. Przemiany mobilności codziennej Polaków na tle rozwoju motoryzacji. IGiPZ PAN, Warsaw.

KOMORNICKI, T., ROSIK, P., STĘPNIAK, M. & POMIANOWSKI, W. 2013a. ‘Dostępność transportowa, czyli jak ocenić za pomocą modelu potencjału, które inwestycje są najważniejsze?’ Przegląd Komunikacyjny, 12, pp. 18‒22.

KOMORNICKI, T., ROSIK, P., ŚLESZYŃSKI, P., SOLON, J., WIŚNIEWSKI, R., STĘPNIAK, M., CZAPIEWSKI, K., GOLISZEK, S. 2013b. Impact of the construction of motorways and expressways on socio-economic and territorial development of Poland. Warsaw: Ministry of Regional Development.

KOMORNICKI, T., SLESZYNSKI, P., ROSIK, P., POMIANOWSKI, W., STEPNIAK, M., & SILKA, P. 2009. ‘Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej’, Biuletyn PAN. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 241, pp. 1‒163.

KOMORNICKI, T., SLESZYNSKI, P., ROSIK, P., POMIANOWSKI, W., STEPNIAK, M. & SILKA, P. 2010. ‘Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej’, Biuletyn PAN. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju, 241, Warsaw.

KOZINA, J. 2010. /Transport accessibility to regional centres in Slovenia’, Acta geographica Slovenica, 50(2), pp. 231‒251.

MAKKONEN, T., SALONEN, M., & KAJANDER, S. 2013. ‘Island accessibility challenges: Rural transport in the Finnish archipelago’, European Journal of Transport and Infrastructure Research, 13(4), pp. 274‒290.

MARTELLATO, D., NIJKAMP, P., & REGGIANI, A. 1998. ‘Measurement and measures of network accessibility: economic perspectives’, Transport networks in Europe: Concepts, analysis and policies, pp. 161‒180.

MÓDENES CABRERIZO, J.A. & CABRÉ, A. 1998. Flujos espaciales e itinerarios biográficos: la movilidad residencial en el área de Barcelona. Barcelona: Universitat Autònoma de Barcelona.

NEUTENS, T. 2015. ‘Accessibility, equity and health care: review and research directions for transport geographers’, Journal of Transport Geography, 43, pp. 14‒27.

RODE, P., FLOATER, G., THOMOPOULOS, N., DOCHERTY, J., SCHWINGER, P., MAHENDRA, A., & FANG, W. 2017. Accessibility in cities: transport and urban form. In Disrupting Mobility. Springer International Publishing.

ROSIK, P. & OPAŁKA, E. 2011. ‘Szacowanie efektów projektów drogowych. Przykłady zastosowania modelu ustalania i prognozowania efektów z wykorzystaniem wskaźnika dostępności transportowej’, Ocena wpływu i prognozowanie efektów w badaniach ewaluacyjnych 8, 93‒117.

ROSIK, P. 2006. ‘Efekty redystrybucyjne zmian regionalnej dostępności transportowej’, Studia Regionalne i Lokalne, 1, pp. 65‒82.

ROSIK, P. 2012. Dostępność lądowa przestrzeni Polski w wymiarze europejskim. Warsaw: IGiPZ PAN.

ROSIK, P., & KOMORNICKI, T. 2013. Wpływ budowy autostrad i dróg ekspresowych na rozwój społeczno-gospodarczy i terytorialny Polski. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warsaw.

ROSIK, P., & KOWALCZYK, K. 2015. Rozwój infrastruktury drogowej i kolejowej a przesunięcie modalne w Polsce w latach 2000-2010. IGiPZ PAN, Warsaw.

ROSIK, P., KOMORNICKI, T., & GOLISZEK, S. 2016. ‘Modelowanie dostępności i mobilności w kontekście zróżnicowań regionalnych liczby ludności, PKB i spółek prawa handlowego’, Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, 30(4), pp. 21‒34.

ROSIK, P., KOMORNICKI, T., STĘPNIAK, M., & POMIANOWSKI, W. 2013. ‘Dostępność transportowa, czyli jak ocenić za pomocą modelu potencjału, które inwestycje są najważniejsze?’ Przegląd Komunikacyjny, 12, pp. 18‒22.

ROSIK, P., STĘPNIAK, M. & KOMORNICKI, T. 2015. ‘The decade of the big push to roads in Poland: Impact on improvement in accessibility and territorial cohesion from a policy perspective’, Transport policy 37, pp. 134‒146.

SALAS-OLMEDO, M. H., GARCÍA, P., & GUTIÉRREZ, J. 2015. ‘Accessibility and transport infrastructure improvement assessment: The role of borders and multilateral resistance’, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 82, pp. 110‒129.

SCHÜRMANN, C., SPIEKERMANN, K. & WEGENER, M. 1997. ‘Accessibility indicators’, Berichte aus dem Institut für Raumplanung 39, pp. 1‒102.

ŚLESZYŃSKI, P. & KOMORNICKI, T. 2009. ‘Wpływ rozwoju sieci drogowej na obszary rynkowe istniejących i planowanych portów lotniczych (2008-2015)’, Drogi: lądowe, powietrzne, wodne 9 (17), pp. 90‒99.

ŚLESZYŃSKI, P. 2004. ‘Demograficzne i ekonomiczne aspekty lokalizacji planowanego portu lotniczego w okolicach Warszawy’, Przegląd Komunikacyjny 43, pp. 13‒19.

ŚLESZYŃSKI, P. 2007. ‘Możliwości rozwoju regionalnych portów lotniczych w Polsce w świetle uwarunkowań popytowych’, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG 13, pp. 153‒174.

SPIEKERMANN, K. & NEUBAUER, J. 2002. ‘European accessibility and peripherality: Concepts, models and indicators’, Nordregio Working Paper 2002, p. 9.

SPIEKERMANN, K. & WEGENER, M. 1996. ‘Trans-European networks and unequal accessibility in Europe’, European journal of regional development 4(96), pp. 35‒42.

SPIEKERMANN, K., WEGENER, M., KVETON, V., MARADA, M., SCHÜRMANN, C., BIOSCA, O., SEGUI, A. U., ANTIKAINEN, H., KOTAVAARA, O., RUSANEN, J., BIELAŃSKA, D., FIORELLO, D., KOMORNICKI, T., ROSIK, P. & STĘPNIAK, M. 2015. Transport accessibility at regional/local scale and patterns in Europe. TRACC executive summary and final report. ESPON, Luxembourg.

STEPNIAK, M. & ROSIK, P. 2013. ‘Accessibility improvement, territorial cohesion and spillovers: a multidimensional evaluation of two motorway sections in Poland’, Journal of Transport Geography 31, pp. 154‒163.

TAYLOR, Z. 1999. Przestrzenna dostępność miejsc zatrudnienia, kształcenia i usług a codzienna ruchliwość ludności wiejskiej. IGiPZ PAN, Warsaw.

TÖRNQVIST, G. 1970. ‘Contact systems and regional development’, Lund Studies in Geography B 35.

VAN WEE, B. 2016. ‘Accessible accessibility research challenges’, Journal of transport geography, 51, pp. 9‒16.

VICKERMAN, R. W. 1974. ‘Accessibility, attraction, and potential: a review of some concepts and their use in determining mobility’, Environment and Planning A, 6(6), pp. 675‒691.

VICKERMAN, R., SPIEKERMANN, K. & WEGENER, M. 1999. ‘Accessibility and economic development in Europe’, Regional studies 33(1), pp. 1‒15.

VIGAR, G. 2013. The politics of mobility: Transport planning, the environment and public policy. Routledge.

WANG, Y., MONZON, A., & DI CIOMMO, F. 2015. ‘Assessing the accessibility impact of transport policy by a land-use and transport interaction model–The case of Madrid’, Computers, Environment and Urban Systems, 49, pp. 126‒135.

WIDENER, M. J., FARBER, S., NEUTENS, T., & HORNER, M. 2015. ‘Spatiotemporal accessibility to supermarkets using public transit: an interaction potential approach in Cincinnati, Ohio’, Journal of Transport Geography, 42, pp. 72‒83.

WIŚNIEWSKI, S. 2015. ‘Significance of trans-European transport networks for logistics centre localization as exemplified by the Łódź region’, European Spatial Research and Policy, 22(1), pp. 23‒44.

WIŚNIEWSKI, S. 2016. ‘Zmiana dostępności wewnątrzregionalnej województwa łódzkiego wskutek otwarcia wschodniej i zachodniej obwodnicy Łodzi’, Studia Regionalne i Lokalne, 66, pp. 79‒96.

WOLAŃSKI, M. 2010. Rozwój infrastruktury transportowej w latach 2007-2010 w kontekście dotychczasowej realizacji Strategii Rozwoju Kraju 2007-2015 oraz kluczowych strategii sektorowych, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.

ŻAKOWSKA, L., & PUŁAWSKA, S. 2015. ‘Transport accessibility–concepts and measures’, [in:] GACA S. (ed.). Recent advances in civil engineering: road and transportation engineering. Politechnika Krakowska, Kraków, pp. 189‒209.

First Page


Last Page